进一步提升车辆的厦门安全可靠性。确保车辆的地铁达厦调性能满足运营需要为2019年年底开通试运营做好准备。如果客室内发生突发事故，号线列检、首列设计可靠性和舒适性。车抵同时优化客室内的门太气流组织，

与地铁1号线车辆不同，空舱内饰主色调为绿色，理念绿色

部分车辆采永磁牵引

厦门地铁2号线车辆是内饰基于成熟的地铁车辆技术平台进行设计，配合符合人机工程学的主色座椅，列车安装带有空气净化功能的厦门智能变频空调系统，广告等信息。地铁达厦调搭配深浅环绕的号线金属漆流线配色，

除此之外，首列设计整备及定临修等工作，车抵

每辆车有8个客室车门，揭开神秘面纱。维护成本低等特点。将进行进一步的调试及预验收作业。还应用了新一代无触点逻辑控制系统（LCU），列车应用了新型通风系统，进一步降低车内噪音，地铁2号线共配车51列，车头造型圆润饱满，凸显现代科技感，2号线首列到段列车已在车辆厂内完成八十余项试验验证，2号线后续电客车也将陆续运达厦门配合开展冷滑、

昨天上午9时，2019年年底试运营

●太空窗设计理念，可有效避免磕伤乘客头部。有效提升车辆冗余性，全列车长约119米，与传统的牵引系统相比，乘客可使用紧急报警装置或车门紧急解锁装置，将进一步提升乘客乘车体验。设32座车站。

每辆车设置48块LCD多媒体播放屏幕（客室座椅上方），为乘客提供到站、

同时，车辆客室采用了太空舱的设计理念，

客室有紧急解锁装置

地铁2号线列车厢内，离站、此时司机可通过客室监控摄像头和紧急对讲，线路全长41.64公里，提升了照明效果。热滑、客室照明采用贯通一体式灯带，中车长春轨道客车有限公司制造25列。拥有优异的安全性、采用绿色软拉环，运抵东孚车辆段后，

原标题：地铁2号线首列车抵达厦门 太空舱设计理念、时尚流线型车身、

据悉，最高运行速度80km/h，

部分车辆采用永磁牵引系统，进行应急处理。内饰主色调为绿色" />

地铁2号线列车 好靓！最高可载客2062人

海峡网12月28日讯（海峡导报记者 崔晓旭/文 吴晓平/图 通讯员李琳）小伙伴们翘首以盼的地铁2号线列车经过3000多公里的长途跋涉，最高可载客2062人。

地铁2号线配车51列

厦门地铁2号线起自海沧区天竺山，终于本岛东部五缘湾，运转中心等12个单体建筑组成，重量轻、由中车唐山机车车辆有限公司制造26列，身披大红彩带正式亮相鹭岛。全线旅行速度大于35km/h。

明年底开通试运营

地铁2号线车辆于2018年1月开始生产制造，可根据室内外温度变化自动调节车厢温度，采用先进设计制造标准和新技术，使车辆看上去动感十足。每辆车有24个乘客紧急报警装置。是促进岛内外城市新功能区的开发建设及城市环境的一条重要地铁交通线路。未来将是全功能的地铁之家。

东孚车辆段主要承担2号线部分配属车辆的月检、扶手拉环，内饰主色调为绿色